KYN28-12 (GZS1-12) Vifaa vya Kuvuta na Kufunga vya Ndani vya Metali vya Kuvutwa na Kufungwa

Vifaa vya kuvunjika vya ndani ya jengo vya kisasa vya KYN28-12 (GZS1-12) vya metal ni vitengo vya kamili vya usambazaji wa nguvu vilivyoundwa kwa ajili ya mfumo wa AC wa kusisimua kwa mara tatu wa 3~10kV na 50Hz, na mfumo wa bus moja au mfumo wa bus moja ulioseparika. Vinaatumika kwa upana mkubwa katika miji ya nguvu kwa usambazaji wa nguvu kutoka kwa majenereta ya ukubwa mdogo na wa wastani, usambazaji wa nguvu katika viwanda na mashirika ya uchimbaji na uchafuzi, kupokea na kusambaza nguvu katika vituo vya pili vya mto wa umeme, na udhibiti wa kuanzisha moto wa juu wa kuvunjika wa kasi kubwa, kufanya kazi muhimu za udhibiti, ulinzi na ukaguzi.

Mfumo huu unafuatilia vipengele vya kimataifa na taifa vyote, ikiwemo IEC62271-200 na GB3906. Una chaguo mbalimbali za usanidi, na linaweza kutumika pamoja na vifungo vya umeme vya vacuum vya ABB VD4 na vya VS1 vya nchi ili kujibu mahitaji ya miradi mbalimbali.

Maelezo ya Modeli

Vipengele vya muundo

Kifaa cha kuvunjika kisicho na uwezekano wa kuvunjika cha juu cha aina ya KYN28-12 ni kifaa cha kuvunjika cha ndani cha kipindi cha chuma kinachofungwa kabisa, kinachoweza kusukumwa. Kibao kilichotengenezwa kwa mabilisi ya steele iliyopakwa kwa aluminium-na-zinc, iliyovunjwa na kujengwa pamoja, kinachofanya muundo wa kifaa hiki kuwa kikamilifu kifungwa. Ndani yake inategemea sehemu nne zilizogawanywa na mabilisi ya steele nyembamba, zinazounganishwa kwa mabolti: sehemu ya juu ni chumba cha busbar, sehemu ya kati ni chumba cha gari la kusukuma, na sehemu ya chini ni chumba cha kabeli. Vifaa vya kuzima na virelay vimepangwa katika chumba cha vifaa vya kuzima kwenye sehemu ya juu ya mbele ya kibao, vikisaidia kazi ya miongozo ya juu ya kuingia/kuondoka na kazi ya uunganisho wa kushoto na kulia.

Troleni imeunganishwa kwa kutumia mchanga wa chuma na vifurushi vya chuma, na inapatikana katika aina mbalimbali ikiwemo troleni ya kivinjari cha umeme, troleni ya mabadilishi ya voltage na kivinjari cha mtini, troleni ya kipimo cha uwezo na kivinjari cha mtini, troleni ya mabadilishi ya huduma ya kituo, troleni ya kujitenga, na troleni ya kushirikisha na ardhi. Paneli ya troleni inatumika kama mlango wa kisanduku, na ina dira ya kuangalia na taa ya mwangaza sehemu ya juu ya mlango, na inafanya kazi ya kufunga troleni katika nafasi ya kufanya kazi, nafasi ya kujaribu, na nafasi ya kuzungukwa.

Vipengele vya kuzuia vinawekwa kwenye milango ya nyuma ya juu na ya chini ya kisanduku: gari la mkononi linaweza kutokwa tu baada ya kupoteza umeme; baada ya kufunga kifungo cha ujiringisho kwenye ardhi, mlango wa nyuma wa chini unaweza kufunguliwa kwanza, kisha mlango wa nyuma wa juu. Kabla ya kuanzisha umeme, kifungo cha ujiringisho kinaweza kufunguliwa tu baada ya kufunga kwanza mlango wa nyuma wa juu kisha mlango wa nyuma wa chini, ikiruhusu gari la mkononi kuingizwa katika nafasi ya kazi na kuzuia uingizwaji usiofanani katika sehemu zinazotumika umeme.

MITAA YA KUTUMIA

Joto la mazingira: Kikomo cha juu +40°C, kikomo cha chini -25°C.

Urefu juu ya ubawa: ≤ 1000 m

Ukavu wa kuhesabu: Wastani wa siku ≤ 95%, wastani wa mwezi ≤ 90%.

Unguvu ya vitisho vya ardhi: ≤ daraja la 8

Hewa ya mazingira inapaswa kuwa huru kutoka kwa uchafuzi wa wazi wa gesi za kuharibu au za kuchoma, uji wa maji, n.k.

Haipaswi kuwa na uchafuzi mkubwa au vibarabara vya mara kwa mara; imeundwa ili kujitambulisha na mahitaji ya daraja la I katika hali ngumu.

Unapoitumika katika mazingira ya kawaida yanayozidi yale ambayo yameorodheshwa katika GB3906, inaweza kufanywa mkataba kati ya mtumiaji na mfanyaji.

Viparametri Vya Uwiano Wa Teknolojia Kuu