ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲੇ: ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ

ਇੱਕ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਏਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਓਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਇਸਨੂੰ ਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 7 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਜੋ ਕਿ 230 ਵੋਲਟ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 32 ਐਮਪੀਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ 22 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਗ੍ਰਿਡ 'ਤੇ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਘੰਟੇ ਭਰ ਰੁਕੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਮ ਦੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਘਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਏਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਧੀਮੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵੰਡ ਸਿਸਟਮ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਚੁੱਪਚਾਪ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਘੋੜਾ ਹੈ।

ਸਾਕਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਜ਼ਿਡਿਊਅਲ-ਕਰੰਟ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਧਾਰਨਤਾ ਰਾਹੀਂ ਆਮ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਆਪਣੀ ਉਪਯੋਗਿਤਾ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਕਾਰਜ-ਸਥਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ।

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ: ਤੇਜ਼ ਪਰ ਭੁੱਖੇ

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਨੂੰ ਕੈਬੀਨੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਛੋਟੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ੩੦ ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਾਈਵੇਅ ਹੱਬਾਂ ਲਈ ੧੨੦ ਕਿਲੋਵਾਟ, ੧੮੦ ਕਿਲੋਵਾਟ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ੧੨੦ ਕਿਲੋਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਵੀਹ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਂਜ ਜੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਸਰਗਰਮ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡੀਪੋ, ਫਿਊਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਯਾਰਡ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੁਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦੇ ਸਕਣ ਕਾਰਨ ਡੀਸੀ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 'ਤੇ ਵੀ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਫੀਡਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸੀਬਤ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਇਹ ਤਯਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕਿੰਨੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫੋਰਸਡ-ਐਅਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ; ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਕੈਬੀਨੇਟਾਂ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਅਸਲੀ ਥ੍ਰੂਪੁੱਟ ਨੂੰ ਤਯਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪਾਵਰ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ

ਤਿੰਨ ਬੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਚੋ। 22 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਘਰ ਅਤੇ ਦਫਤਰ ਦੇ ਏਸੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। 30 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ 60 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਦੇ ਬੀਚ ਗੰਤਵਯ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਫਲੀਟ ਡੀਸੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। 120 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਾਈਵੇਅ ਕਾਰੀਡੋਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਨਤਕ ਚੌਕਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਰੁਕਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ: ਲੰਬੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਮੇਂ ਸਸਤੇ ਏਸੀ ਨੂੰ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਛੋਟੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮਹਿੰਗੇ ਡੀਸੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦਾ ਅਤਿ-ਆਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਘੱਟ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਾਈਲ ਵਰਤੋਂਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਬਜਟ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਯਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਰੋਸ਼ਰ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਕੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਹ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਲਾਗਤ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ 7 ਕਿਲੋਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 180 ਕਿਲੋਵਾਟ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਕੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਚੋਣ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿਆਰਾਂ

ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਈਈਸੀ 61851 ਈਵੀ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਈਈਸੀ 62196 ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪਿਨਆਊਟਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ, ਉਲਟਾ ਨਹੀਂ। ਆਈਐਸਓ 15118 ਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਚਾਰਜ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਐੱਨਐੱਫਪੀਏ 70 (ਐੱਨਈਸੀ) ਅਧਿਆਇ 625 ਈਵੀਐਸਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਐਲ 2594 ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਓਐਸਐਚਏ 29 ਸੀਐੱਫਆਰ 1910 ਬਿਜਲੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਈਐਮਸੀ ਵਿਹਾਰ ਆਈਈਸੀ 62311 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਈਐਸਓ 9001 ਅਧੀਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਗਾਤਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੌਂਗਸਿਨ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇਹ ਸਿਸਟਮ-ਅਧਾਰਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮਾਰਟ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਵੰਡ ਲਾਈਨਾਂ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਰਿੰਗ ਮੇਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੰਬਾਇਨਡ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ, ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪੂਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇ। ਹੌਂਗਸਿਨ ਉਸ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ 24 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਲੂਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪਸ਼ਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਜਲਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ISO 9001 ਦੀ ਟ੍ਰੇਸੇਬਿਲਿਟੀ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ-ਤਿਆਰ ਹੋ ਕੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।

ਮੇਲ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ

ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਚੁਣੋ। ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਦਫਤਰਾਂ ਲਈ: AC, 7–22 kW। ਫਲੀਟ ਡਿਪੋਜ਼ ਲਈ: DC 60–180 kW, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਯੋਜਿਤ ਆਲਸੀ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੋਣ। ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਲਈ: DC 120 kW ਤੋਂ ਵੱਧ, ਅਤੇ ਕਈ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ। ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ—ਢਿੱਲੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ, ਕੇਬਲ ਦੀ ਪਹਿਨ-ਪਾਟ ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਲਈ; ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਸਮਾਰਟ ਮੀਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੀਟਰਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਮੁੱਖ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਸਾਲਾਨਾ ਸ਼ਡਿਊਲ ਕਰੋ। ISO 15118 ਸੁਸੰਗਤਤਾ ਲਈ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਰੱਖੋ। ਇੱਕ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਉਪਲੱਬਧ ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਬਣਾਏ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਹਾਂਗਸਿਨ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਵਿਤਰਣ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਭਰ ਉਤਪਾਦਕ ਬਣਾਏ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਸਿਖਲਾਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਟਾਫ਼ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਪੈਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕਰੇ ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਅੰਧੇਰੇ ਵਿੱਚ ਬੈਠੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਖਰਚਾ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਪਾਈਲ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਬਾਰੇ ਪਿਛੋਕੜ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਵੇਖੋ ਅਸੀਂ-ਬਾਰੇ ਪੰਨਾ .

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਸਵਾਲ: ਏਸੀ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: ਇੱਕ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਕਰੰਟ ਭੇਜਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਇਸਨੂੰ ਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਆਮ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਲਗਭਗ 22 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕੈਬੀਨੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੀਡ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨਾਲ 60–180 ਕਿਲੋਵਾਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਏਸੀ ਘਰ ਜਾਂ ਕੰਮ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਸੀ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ।

ਸਵਾਲ: ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰ 230 ਵੋਲਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 32 ਐਮਪੀਅਰ ਸਰਕਟ 'ਤੇ 7 ਕਿਲੋਵਾਟ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰਾਤ ਭਰ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਮਿਊਟ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਵਾਲੇ ਪਰੋਪਰਟੀਆਂ 'ਤੇ 22 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਲੋਡ ਮੁਲਾਂਕਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਸਾਂਝੇ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿੱਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਫੀਡ 'ਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕੋਈ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕਿਹੜਾ ਕਨੈਕਟਰ ਮਿਆਰ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: ਜਨਤਕ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਆਈਈਸੀ 62196 ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਆਈਐਸਓ 15118 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮਿਲੀ-ਜੁਲੀ ਫਲੀਟਾਂ ਹੋਣ, ਟਾਈਪ 2 ਅਤੇ ਸੀਸੀਐਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਐਡੈਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਫੰਸਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਵਾਹਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਣਾ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਆਮਦਨ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੇਤਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਲੱਗ ਦੀ ਪਸੰਦ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਾਂ 'ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਿਆਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਜਵਾਬ: ਆਈਈਸੀ 61851 ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਈਈਸੀ 62196 ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਈਈਸੀ 62311 ਈਐਮਸੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਐਨਈਸੀ ਆਰਟੀਕਲ 625 ਅਤੇ ਯੂਐਲ 2594 ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਓਐਸਐਚਏ 29 ਸੀਐਫਆਰ 1910 ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਈਐਸਓ 9001 ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਲ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣਯੋਗ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਅਕਸਰ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਮਾਸਿਕ ਜਾਂਚ ਢਿੱਲੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ, ਕੇਬਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਰੋ। ਤਿਮਾਹੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੀਟਰ ਦੀ ਪਾਠ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਸਤਿਕਾਰਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਕਰੋ। ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਚਾਰਜ ਸੰਗਤਤਾ ਲਈ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਰੱਖੋ। ਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂਚਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਜਾਂ ਖਤਰਿਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਛਾੜ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਪਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: ਕਦੇ-ਕਦੇ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਡ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਇੱਕ 7 ਕਿਲੋਵਾਟ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਦਫ਼ਤਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇੱਕ 120 ਕਿਲੋਵਾਟ ਡੀਸੀ ਯੂਨਿਟ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਫੀਡਰਾਂ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰਿੱਪਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੰਡ ਮਾਹਿਰਤ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ; ਹੌਂਗਸਿਨ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਪੂਰੇ ਪਾਵਰ ਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਮੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਈਲ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇ ਨਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਬਾਵ ਦੇਵੇ।