តើមានប្រភេទស្តង់ចំហោះថ្មសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីប៉ុន្មានប្រភេទ?

ស្តង់ចំហោះថ្ម AC៖ សាមញ្ញ និងរាតតាយ

ស្តង់ចំហោះថ្ម AC ផ្តល់ចរន្តផ្លាស់ប្តូរ (AC) ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់យានយន្ត ដែលឧបករណ៍ចំហោះថ្មខាងក្នុងរថយន្តបំប្លែងវាទៅជាចរន្តថេរ (DC)។ ឯកតាប្រើប្រាស់នៅផ្ទះធម្មតាមានថាមពល ៧ kW — ប្រហែល ៣២ A លើប្រភពថាមពល ២៣០ V — ហើយអាចឡើងដល់ ២២ kW សម្រាប់កន្លែងពាណិជ្ជកម្មដែលប្រើប្រាស់ចរន្តបីដង។ ឯកតាទាំងនេះមានតម្លៃថោកក្នុងការដំឡើង មិនធ្វើឱ្យបន្ទុកលើបណ្តាញអគ្គិសនី ហើយសាកសមបំផុតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅពេលដែលរថយន្តឈប់នៅកន្លែងណាមួយរយៈពេលយូរ។ ការចំហោះថ្មនៅកន្លែងធ្វើការ និងនៅផ្ទះ ភាគច្រើនប្រើ AC ព្រោះរថយន្តចំហោះថ្មយឺតៗពេលឈប់នៅ ហើយបណ្តាញអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់នៅក្នុងអាគារអាចទ្រាំបានយ៉ាងងាយ។ ស្តង់ចំហោះថ្ម AC គឺជាឧបករណ៍ដែលធ្វើការយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅរថយន្តអគ្គិសនី។

នៅពីក្រោយប្រអប់ចែកចាយថាមពល ស្តង់សាកថាមពលត្រូវការការការពារបន្ថែម។ ឧបករណ៍ការពារចរន្តសេសដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាក់លាក់ និងស៊ីវ៉ីចាប់ផ្តើមដែលសមស្រប គឺជាកត្តាសំខាន់ដើម្បីទប់ស្កាត់ការរាលាប់នៃបញ្ហាបច្ចេកទេស។ ស្តង់សាកថាមពល AC ដែលមានរូបរាងសាមញ្ញ បានបង្ហាញពីតម្លៃរបស់ខ្លួនតាមរយៈភាពងាយស្រួល ហេតុនេះវាជាជម្រើសដែលគេប្រើច្រើនបំផុតសម្រាប់ការដំឡើងនៅផ្ទះ និងកន្លែងធ្វើការ។

ស្តង់សាកថាមពល DC៖ លឿន ប៉ុន្តែទាមទារថាមពលច្រើន

ស្តង់សាកថាមពល DC ដំឡើងប្រព័ន្ធបំប្លែងថាមពលនៅក្នុងធុងគ្រប់គ្រង ហើយផ្តល់ថាមពល DC ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ថ្ម។ ថាមពលអាចប្រែប្រួលពីប្រហែល ៣០ គីឡូវ៉ាត់ សម្រាប់ស្តង់តូចៗ ដល់ ១២០ គីឡូវ៉ាត់ ១៨០ គីឡូវ៉ាត់ ឬច្រើនជាងនេះសម្រាប់ការដំឡើងនៅតាមផ្លូវជាតិ។ ស្តង់សាកថាមពល ១២០ គីឡូវ៉ាត់ អាចបំពេញថាមពលបានគ្រប់គ្រាន់ក្នុងរយៈពេល ២០ នាទី ប៉ុន្តែវាត្រូវការប្រភពថាមពលដែលមានស្ថេរភាពខ្ពស់ ប្រព័ន្ធបំពេញត្រជាក់សកម្ម និងការការពារដែលមានប្រសិទ្ធិភាព។ ការដំឡើងស្តង់សាកថាមពល DC ត្រូវបានគេប្រើច្រើននៅក្នុងការិយាល័យ ស្ថានីយ៍ប៉េត្រូល និងកន្លែងផ្ទុកទំនិញ ដោយសារយានយន្តមិនអាចរង់ចាំយូរបាន។ ស្តង់សាកថាមពល DC ក៏ទាមទារថាមពលច្រើនពីម៉ាស៊ីនបំប្លែងក្នុងតំបន់ផងដែរ ដូច្នេះការដំឡើងវានៅជិតប្រភពថាមពលខ្សះខាត អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាបាន។

ការធ្វើត្រជាក់កំណត់ថាតើស្តង់បញ្ជូនថាមពល DC អាចទប់ទល់បានប៉ុន្មាន។ ប្រព័ន្ធដែលប្រើខ្យល់បង្ខំអាចដំណាំរយៈពេលមធ្យម ចំណែកឯប្រព័ន្ធដែលប្រើទឹកធ្វើត្រជាក់អាចរក្សាបាននូវថាមពលខ្ពស់ជាងមុន។ ប្រសិនបើស្តង់បញ្ជូនថាមពលក្តៅហួល វានឹងកាត់បន្ថយការផ្តល់ថាមពល ដូច្នេះការរចនាប្រអប់ និងការជ្រើសរើសទីតាំងគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលកំណត់សមត្ថភាពប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង។

ជួរថាមពលក្នុងលេខធម្មតា

គិតជាបីជួរ។ ក្រោម ២២ គីឡូវ៉ាត់ គ្របដណ្តប់ការប្រើប្រាស់ AC នៅផ្ទះ និងការិយាល័យ។ រវាង ៣០ ដល់ ៦០ គីឡូវ៉ាត់ សាកសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ DC នៅកន្លែងគោលដៅ និងរថយន្តប្រើប្រាស់សាធារណៈដែលមានបន្ទុកស្រាល។ លើសពី ១២០ គីឡូវ៉ាត់ សាកសមសម្រាប់ផ្លូវជាតិ និងកន្លែងសាធារណៈដែលមានអ្នកប្រើប្រាស់ច្រើន។ ស្តង់បញ្ជូនថាមពលដែលសាកសមប៉ះពាល់នឹងរយៈពេលឈរ៖ ការឈរយូរអាចប្រើប្រាស់ AC ដែលថោក ចំណែកឯការឈរខ្លីត្រូវការ DC ដែលថ្លៃ។ ការជ្រើសរើសស្តង់បញ្ជូនថាមពលដែលធំពេកនឹងខ្ជះខ្ជាយមូលនៅក្នុងការវិនិយោគ ចំណែកឯការជ្រើសរើសតូចពេកនឹងធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់មិនសប្បាយចិត្ត និងប៉ះពាល់ដល់អាយុកាលនៃឧបករណ៍។ ថវិកាគួរតែផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង មិនមែនផ្អែកលើសៀវភៅណែនាំទេ ហើយស្តង់បញ្ជូនថាមពលគួរតែអាចពង្រីកបានតាមរថយន្តដែលវាបម្រើជាក់ស្តែង។

ថ្លៃដើមត្រូវនឹងថាមពល។ ស្តង់បញ្ជូនថាមពល ៧ គីឡូវ៉ាត់ មានតម្លៃត្រឹមតែជាផ្នែកតូចមួយនៃតម្លៃស្តង់បញ្ជូនថាមពល ១៨០ គីឡូវ៉ាត់ ហើយការងារអគ្គិសនីក៏មានសមាមាត្រដូចគ្នាដែរ។ ការបញ្ជាក់ស្តង់បញ្ជូនថាមពលដែលខ្ពស់ជាងតម្រូវការជាក់ស្តែង នឹងធ្វើឱ្យគម្រោងកាន់តែថ្លៃ និងធ្វើឱ្យពេលវេលាដើម្បីទទួលបានផលចំណេញយឺតជាងមុន។

ស្តង់ដារ និងការជ្រើសរើសប្រក្បដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ស្ថានីយ៍ផ្តល់ថាមពល

ស្តង់ដារដែលធ្វើឱ្យស្ថានីយ៍ផ្តល់ថាមពលអាចទុកចិត្តបាន

ការដំឡើងដែលអាចទុកចិត្តបាន គឺធ្វើតាមច្បាប់ដែលបានបោះពុម្ព។ IEC 61851 កំណត់របៀបផ្តល់ថាមពល និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្តល់ថាមពលយានយន្តអគ្គិសនី (EVSE)។ IEC 62196 កំណត់រាងនៃកន្លែងភ្ជាប់ និងការរៀបចំខ្សែដើម្បីឱ្យស្ថានីយ៍ផ្តល់ថាមពលសមស្របជាមួយយានយន្ត មិនមែនផ្ទុយទៅវិញទេ។ ISO 15118 អនុញ្ញាតឱ្យមានការទំនាក់ទំនង «ភ្ជាប់ហើយចាប់ផ្តើម» រវាងយានយន្ត និងស្ថានីយ៍ផ្តល់ថាមពល។ នៅអាមេរិកខាងជើង សេចក្តីផ្តាច់ចេញទី៦២៥ នៃ NFPA 70 (NEC) គ្រប់គ្រងការតភ្ជាប់ EVSE ខណៈដែល UL 2594 គ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពស្ថានីយ៍ផ្តល់ថាមពល ហើយ OSHA 29 CFR 1910 កំណត់ការការពារបុគ្គលិកដែលធ្វើការលើប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ ឥរិយាបថ EMC ធ្វើតាម IEC 62311 ហើយការផលិតដែលប្រព្រឹត្តការតាម ISO 9001 បង្ហាញពីការគ្រប់គ្រងគុណភាពដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ក្រុមហ៊ុន Hongxin Intelligent Technology នាំយកទស្សនៈប្រព័ន្ធនេះទៅកាន់ ផលិតផលឆ្លាត និងបណ្តាញចែកចាយរបស់ខ្លួន ចាប់ពីឯកតាបណ្តាញរង្វិល រហូតដល់ស្ថានីយ៍បម្លែងរួម ដើម្បីឱ្យស្ថានីយ៍ផ្តល់ថាមពលក្លាយជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធដែលគ្រប់គ្រងបានទាំងមូល។ Hongxin បានផ្សំការគោរពស្តង់ដារនេះជាមួយនឹងបទពិសោធន៍២៤ឆ្នាំក្នុងវិស័យថាមពល។

ឯកសារបិទរង្វង់។ ស្តម្ភចំហាយដែលត្រូវបានផ្ញើជាមួយនឹងគំនូសតាងអេឡិចត្រិកដែលច្បាស់លាស់ និងកំណត់ត្រាបានធ្វើតេស្ត អាចទទួលយកបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងដំណាំបានសុវត្ថិភាព ហើយមកដល់កន្លែងដំឡើងដោយរៀបចំរួចជាស្រេចសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ ដែលត្រូវបានទាមទារដោយស្តង់ដារ ISO 9001 ស្តីពីការតាមដាន។

ការផ្គូផ្គង ការត្រួតពិនិត្យ និងការថែទាំ

ជ្រើសរើសស្តម្ភចំហាយដោយផ្អែកលើបរិបទជាមុន។ ផ្ទះ និងការិយាល័យ៖ ប្រភពថាមពល AC ដែលមានអំពើរ ៧–២២ kW។ មជ្ឈមណ្ឌលរថយន្ត៖ ប្រភពថាមពល DC ដែលមានអំពើរ ៦០–១៨០ kW ជាមួយនឹងរយៈពេលសម្រាកតាមកាលវិភាគ។ ផ្លូវជាតិ៖ ប្រភពថាមពល DC ដែលមានអំពើរ ១២០ kW ឡើងទៅ រួមទាំងការភ្ជាប់ច្រើនប្រភេទ។ ត្រួតពិនិត្យរាល់ខែសម្រាប់ការភ្ជាប់ដែលមិនជាប់ ការខូចខាតនៃខ្សែ និងការរារាំងរន្ធខ្យល់ ហើយប្រៀបធៀបការវាស់ចំនួនថាមពលជាមួយម៉ែត្រឆ្លាត់មួយដែលមានផ្នែកស៊ីងហ្គោល។ កំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ថតរូបថែមសីតុណ្ហភាព (thermal imaging) រាល់ឆ្នាំលើការភ្ជាប់សំខាន់ៗ។ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីប្រព័ន្ធឱ្យទាន់សម័យ ដើម្បីធានាបាននូវសាក្សីភាព ISO 15118។ បញ្ជីត្រួតពិនិត្យដែលមានវិន័យខ្ពស់ អាចធានាបាននូវសុវត្ថិភាព សារប្រយោជន៍ និងការគោរពតាមបទបញ្ញាតិ របស់ស្តម្ភចំហាយ បន្ទាប់ពីដំឡើងរួចរាល់។ Hongxin គាំទ្រអ្នកប្រើប្រាស់ដោយផ្តល់ជាដំណោះស្រាយចែកចាយពេញវដ្តជីវិត ដែលធានាបាននូវសក្តានុពលប្រើប្រាស់របស់ស្តម្ភចំហាយ ពេញមួយរយៈពេលសេវាកម្មរបស់វា។

ការបណ្តុះបណ្តាលមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នានឹងឧបករណ៍ផ្ទាល់។ បើបុគ្គលិកដែលដឹងពីរបៀបអានស្ថានភាពនៃស្តង់សាកទូទៅ និងដំឡើងឡើងវិញនូវស្វ៊ីត្ចដែលបានបិទដោយស្វ័យប្រវ័ត្តិ នោះពួកគេអាចស្តារសេវាកម្មបានក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី។ ស្តង់សាកទូទៅមួយដែលនៅស្ងៀមដោយសារគ្មាននរណាម្នាក់ពិនិត្យមើលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង គឺមានថ្លៃដូចគ្នានឹងស្តង់សាកដែលខូច ដូច្នេះសមត្ថភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់គឺជាផ្នែកមួយនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីអ្នកផលិត និងប្រវែងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់គាត់ សូមមើលទំព័រ អំពីយើង .

សំណួរដែលត្រូវបានសួរប្រចាំ

សំណួរ៖ តើមានភាពខុសគ្នាអ្វីខ្លះរវាងស្តង់សាក AC និង DC?

ចម្លើយ៖ ស្តង់សាក AC ផ្ញើចរន្តដែលផ្លាស់ប្តូរទិស (AC) ទៅកាន់រថយន្ត ហើយម៉ាស៊ីនបំប្លែងដែលមាននៅក្នុងរថយន្តនឹងបំប្លែងវាទៅជាចរន្តថេរ (DC)។ ថាមពលនៅតែនៅក្រោម ២២ គីឡូវ៉ាត់សម្រាប់ឯកទេសធម្មតា។ ចំណែកឯស្តង់សាក DC វិញ បំប្លែងចរន្តនៅក្នុងធុង ហើយផ្ញើចរន្តដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ថ្ម ដែលអាចឱ្យបាន ៦០–១៨០ គីឡូវ៉ាត់ ឬច្រើនជាងនេះ។ ស្តង់សាក AC សាកសមសម្រាប់ការចតរថយន្តយូរៗនៅផ្ទះ ឬកន្លែងធ្វើការ ចំណែកឯស្តង់សាក DC វិញ សាកសមសម្រាប់ការសាកលឿន នៅពេលដែលរថយន្តមិនអាចរង់ចាំបានរវាងការធ្វើដំណាំ។

សំណួរ៖ តើស្តង់សាកនៅផ្ទះត្រូវការថាមពលប៉ុន្មាន?

ចម្លើយ៖ ផ្ទះភាគច្រើនប្រើប្រាស់ស្តង់បញ្ចូលថាមពល AC 7 kW លើសៀគ្វីដាច់ដោយឡែក 32 A នៅ 230 V ដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប៉ាន់ស្មានចម្ងាយធ្វើដំណាំប្រចាំថ្ងៃក្នុងរយៈពេលយប់។ អចលនទ្រព្យដែលប្រើប្រាស់ថាមពលបីដំណាំអាចឈានដល់ 22 kW។ ការវាយតម្លៃផ carga លើបណ្តាញចែកចាយដែលមានស្រាប់គឺចាំបាច់ជាប៉េងទីមុនការដំឡើង ហើយសៀគ្វីប្រឆាំងកំដៅដែលមានសមត្ថភាពត្រឹមត្រូវនឹងការពារសៀគ្វីពីការតានតឹងកំដៅ។ គួររៀបចំស្តង់បញ្ចូលថាមពលឱ្យមានបន្ទាត់ផ្គត់ផ្គង់ដាច់ដោយឡែក ដើម្បីជៀសវាងការបើកសៀគ្វីរួមគ្នា។

សំណួរ៖ តើស្តង់បញ្ចូលថាមពលសាធារណៈគួរប្រើស្តង់ដារការតភ្ជាប់ណា?

ចម្លើយ៖ ទីតាំងសាធារណៈគួរអនុវត្តតាម IEC 62196 សម្រាប់ប្រភេទការតភ្ជាប់ និង ISO 15118 សម្រាប់ការទំនាក់ទំនង ដែលគាំទ្រ Type 2 និង CCS នៅពេលដែលមានរថយន្តចម្រុះ។ នេះជៀសវាងការប្រើប្រាស់អាដាប្ទ័រ និងអ្នកបើកបរដែលគ្មានជម្រើស។ ការផ្គូផ្គងប្រភេទប៉ោកស្តង់បញ្ចូលថាមពលទៅនឹងរថយន្តដែលគេប្រើប្រាស់ច្រើនបំផុតនៅតំបន់ គឺជាកត្តាសំខាន់បំផុតដើម្បីធានាបាននូវប្រាក់ចំណេញពីទ្រព្យសម្បត្តិនេះ។ ត្រូវបញ្ជាក់អំពីស្តង់ដារតំបន់មុនទិញ ព្រោះការចូលចិត្តប៉ោកមានភាពខុសគ្នាតាមទីផ្សារ។

សំណួរ៖ តើស្តង់ដារអគ្គិសនីណាខ្លះដែលអនុវត្តចំពោះស្តង់បញ្ចូលថាមពល EV?

ចម្លើយ៖ IEC 61851 គ្របដណ្តប់លើរបៀបសាកថ្ម និងសុវត្ថិភាព។ IEC 62196 កំណត់អំពីការតភ្ជាប់។ ហើយ IEC 62311 គ្រប់គ្រង EMC។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក មាន NEC Article 625 និង UL 2594 ដែលអនុវត្ត ជាមួយនឹង OSHA 29 CFR 1910 សម្រាប់សុវត្ថិភាពកម្មករ។ ISO 9001 ឆ្លុះបញ្ចាំងពីគុណភាពផលិតកម្ម។ ការធ្វើតាមស្តង់ដារទាំងនេះធានាថា ស្តង់សាកថ្មមួយនឹងមានសុវត្ថិភាព អាចប្រើប្រាស់បានជាមួយគ្រប់ប្រភេទឧបករណ៍ និងអាចធ្វើការត្រួតពិនិត្យបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅគ្រប់ទីផ្សារ និងតាមការរំពឹងទុករបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យ។

សំណួរ៖ តើគួរថែទាំស្តង់សាកថ្មប៉ុន្មានដងក្នុងមួយខែ?

ចម្លើយ៖ ត្រួតពិនិត្យស្តង់សាកថ្មរាល់ខែម្តង ដើម្បីរកមើលថា តើមានស្មូកដែលមិនចំណាយ ខ្សែដែលខូច ឬប្រហោងខ្យល់ដែលត្រូវបានរារាំងឬទេ។ ប្រៀបធៀបលេខអានរបស់ម៉ែត្រជាមួយឧបករណ៍យោងរាល់បួនខែម្តង ហើយប្រើកាមេរ៉ាថែមសីតុណ្ហភាពលើការតភ្ជាប់សំខាន់ៗរាល់ឆ្នាំម្តង។ ធានាថាកម្មវិធីបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីអាចប្រើប្រាស់បានជាមួយប្រព័ន្ធសាកថ្មដោយគ្មានការភ្ជាប់ (plug-and-charge)។ ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនេះ អាចរកឃើញបញ្ហាដែលបណ្តាលមកពីការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាព ឬការខូចខាតនៃការតភ្ជាប់ មុនពេលវាបណ្តាលឱ្យមានការរំខាន ឬគ្រោះថ្នាក់ ដែលជួយការពារទ្រព្យសម្បត្តិ និងអ្នកប្រើប្រាស់។

សំណួរ៖ តើស្តង់សាកថ្មអាចចែកប្រើថាមពលពីប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់អាគារបានឬទេ?

ចម្លើយ៖ ជារីករាយ ប៉ុន្តែតែបន្ទាប់ពីការសិក្សាអំពីផ្ទុក។ ស្ថានីយ៍ចំហេះថាមពលអគ្គិសនី AC 7 kW ជាញឹកញាប់សមស្របសម្រាប់បណ្ដាញអគ្គិសនីនៅការិយាល័យ ខណៈដែលស្ថានីយ៍ចំហេះថាមពលអគ្គិសនី DC 120 kW ជាញឹកញាប់មិនសមស្របទេ ហើយត្រូវការប្រភពថាមពលផ្ទាល់ខ្លួន។ ប៉ះពាល់ដែលមានទំហំតូចពេកបណ្តាលឱ្យមានការកាត់ចូល និងការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាព។ គួរទាក់ទងជាមួយអ្នកជំនាញផ្នែកចែកចាយថាមពលតាំងពីដំបូង៖ ក្រុមហ៊ុន Hongxin Intelligent Technology រៀបចំដំណោះស្រាយថាមពលពេញលេញ ដែលបញ្ចូលការចំហេះ ការវាស់វែង និងការការពារ ដូច្នេះស្ថានីយ៍ចំហេះនេះក្លាយជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធដែលបានគ្រោងទុក ជាជាងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធនេះតានតឹង។