ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਕੀ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਵੋਲਟੇਜ਼ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੇ ਉੱਚ ਛੋਰ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ

ਵੈਕਿਊਮ ਆਰਕ ਦੀ ਕੁਐਂਚਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਆਰਕ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੁਨਰ-ਜੁੜਨਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਰੰਟ ਦੀ ਬਹਾਲੀ

ਜਦੋਂ ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਕਾਂਟੈਕਟਸ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਭਾਫ਼ ਆਯਨੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਆਰਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਤਿ ਵੈਕਿਊਮ ਪੱਧਰ (ਦਬਾਅ < 10^-4 ਟਾਰ) 'ਤੇ, ਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਕਣ ਵੈਕਿਊਮ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਕਾਂਟੈਕਟਸ 'ਤੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ 1-5 ਮਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਆਰਕ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਜੁੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ ਪਲਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰੰਟ ਸੀਥ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਰਵਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰੰਟ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਪਹਿਲੇ ਪਲ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਰੰਟ ਸਿਫ਼ਰ ਤੱਕ ਡਿੱਗੇਗਾ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਆਰਕ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਆਰਕ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਵੈਕਿਊਮ ਪੱਧਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਲਗਭਗ 1000 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਮੀਨ ਫ੍ਰੀ ਪਾਥ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ SF6 ਗੈਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਿਜਲੀ ਕਰੰਟ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅੰਤਰਾਲਨ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਅਤੇ ਹਵਾ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

15 ਮਿਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਅੰਤਰਾਲਨ ਗਤੀ ਅਤੇ SF₆ ਅਤੇ ਹਵਾ-ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਿਹਤਰ ਜੀਰੋ-ਕਰਾਸਿੰਗ ਦਬਾਅ।

ਗਲਤੀ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਵੈਕਯੂਮ ਇੰਟਰ੍ਰੱਪਟਰ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ 15 ਮਿਸ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ SF6 ਜਾਂ ਏਅਰ-ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30–50% ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਚੂੰਕਿ ਵੈਕਯੂਮ ਇੰਟਰ੍ਰੱਪਟਰ ਇੱਕ ਵੈਕਯੂਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਜਟਿਲ ਗੈਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸ ਇੰਸੁਲੇਟਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 72.5 kV ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ, ਵੈਕਯੂਮ ਇੰਟਰ੍ਰੱਪਟਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਉਹਨਾਂ ਝੰਝਟ ਭਰੇ TRV ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ SF6 ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਹੜੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਔਸਤ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਏਅਰ-ਬ੍ਰੇਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਆਰਕ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 8 ਤੋਂ 10 ਕਰੰਟ ਜੀਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵੈਕਯੂਮ ਇੰਟਰ੍ਰੱਪਟਰਾਂ ਨੂੰ 2 ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਆਰਕ (IEC 62271-100 ਅਨੁਸਾਰ 99.8% ਆਰਕ ਐਕਸਟਿੰਕਸ਼ਨ ਤੱਕ) ਨੂੰ ਅੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 100% ਅਸਲ-ਜੀਵਨ ਵੈਕਯੂਮ ਇੰਟਰ੍ਰੱਪਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਵੀ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਾਈਕਸ ਦਿਖਾਏ ਹਨ। ਅਸਲ-ਜੀਵਨ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸ-ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਵੈਕਯੂਮ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 40% ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਾਈਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟ੍ਰੈਂਥ ਕੰਪੈਕਟ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਐੱਚਵੀ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਵੈਕੂਮ ਦੀ ਅੰਤਰਨਿਹਿਤ ਵਿਦਿਅਤ-ਰੋਧਕ ਸ਼ਕਤੀ (>30 kV/cm) ਅਤੇ 72.5–145 kV ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਕੇਲੇਬਲ ਸੰਪਰਕ-ਗੈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਵੈਕੂਮ ਵਿੱਚ 30 kV ਪ੍ਰਤੀ cm ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉੱਤਮ ਵਿਦਿਅਤ-ਰੋਧਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਧੂ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਬਿਨਾਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ IEC ਮਾਨਕ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਰੇਟਿੰਗਜ਼ (72.5 kV ਤੋਂ 145 kV) ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਗੈਪ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। SF6 ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਵੈਕੂਮ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਧੇਰੇ ਉੱਤਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚਾਈ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਅਣਡਿੱਠੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੈਕੂਮ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਗੈਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ: GIS ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ SF₆ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30–40% ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ

ਵੈਕਯੂਮ ਦੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਘਟਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੇ ਸੰਪਰਕ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਕੰਪੈਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਪੇਸ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਾਫੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੈਸ-ਇਨਸੁਲੇਟਡ ਸਵਿੱਚਗਿਅਰ (GIS) ਸਥਾਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੈਕਯੂਮ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ SF6 ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 30 ਤੋਂ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਸਪੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵੀ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 60% ਤੱਕ। ਇਹ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੱਸਬਾਰ ਰੂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਟਰੋਫਿੱਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਗਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ 145kV ਮਿਆਰੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵੈਕਯੂਮ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 35% ਵੱਧ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਉੱਚ ਡਿਊਟੀ ਸਾਈਕਲ HV ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ

20,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਸ਼ਨ < 0.001% ਫੇਲਯੋਰ ਰੇਟ IEEE C37.09-2018 ਅਨੁਸਾਰ

ਵੈਕਯੂਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਜੋ ਹਰਮੇਟਿਕਲੀ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਆਈਈਈਈ ਸੀ37.09-2018 ਅਨੁਸਾਰ 20,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਕੈਨੀਕਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫੇਲਯੋਰ ਦੀ ਦਰ 0.001% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਸ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੀਲਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟ੍ਰੈਂਥ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਫੀਲਡ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯੂਟਿਲਿਟੀਆਂ 72.5 ਕੇਵੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਨਵੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨਾਂ ਲਈ, ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 40% ਲਾਗਤ ਬਚਤ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਸਨੀਯਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਈ ਗਈ ਫਾਲਟ ਕਲੀਅਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਫੇਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੂਵਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕਾਂਟੈਕਟਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਕੋਈ ਗੈਸ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ, ਨਮੀ-ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦੇ, ਜਾਂ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਵਿਘਟਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦ—ਐਸਐਫ₆ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੇਲਯੋਰ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵੈਕਯੂਮ ਇੰਟਰੱਪਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪ੍ਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਫੇਲਯੋਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਘ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

ਕੋਈ ਗੈਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਹੀਂ: ਕੋਈ SF₆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਲੀਕੇਜ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਰੀਕਲੇਮੇਸ਼ਨ ਗੈਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਹੀਂ

ਨਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ: SF₆ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਮੀ-ਸਬੰਧਿਤ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ: ਕੋਈ ਗੈਸ ਸਿਸਟਮ ਦੂਸਰੇ ਧਾਤੂ ਫਲੋਰਾਈਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ

ਇਸ ਕਾਰਨ, ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਦੇ ਕੇਸ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ 75% ਘਟ ਗਈਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਈ.ਪੀ.ਏ. (EPA) ਦੇ ਅਨੁਪਾਲਨ ਆਡਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਗਏ $740,000/ਸਾਲ ਦੇ ਔਸਤ SF₆ ਉਤਸਰਜਨ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਗਏ। ਠੋਸ-ਸੰਪਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਗੈਸ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਸਰਕਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਟ (ਇਰੋਜ਼ਨ) ਦੇ ਵਿਘਟਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ: ਮੀਡੀਅਮ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ
ਤੈਨਾਤੀਆਂ

ਮਿਆਰੀ ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ (12–145 kV) ਹੈ ਅਤੇ 145 kV ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਸਥਾਪਤੀਆਂ

ਵੈਕੁੰਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਅਤੇ 145 kV ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮਾਂ ਅਧੀਨ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਉਪਯੋਗਿਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਸਮੱਗਰੀ, ਵੈਕੁੰਮ, ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟਿਕ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ 145 kV ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੈਪੇਸਿਟੀ 40 kA ਤੱਕ (ਭਾਵ < 20 ms) ਹੈ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਰ -40 ਤੋਂ +55 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਦੀ ਅਤਿ-ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਉਪਕਰਣ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

245kV ਲਈ ਵੈਕੁੰਮ ਇੰਟਰ੍ਰੱਪਟਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ: IEC 62271-100 ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਬ੍ਰੇਕ ਸੀਰੀਜ਼-ਇੰਟਰ੍ਰੱਪਟਰ ਵਿਕਾਸ

ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ 245KV ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਮਲਟੀ-ਬ੍ਰੇਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਵਪਾਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਕਈ ਵੈਕਿਊਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵੋਲਟੇਜ ਕਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੋਣ ਦੇ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ IEC 62271-100 ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ 245kV/50kA ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੈਪੇਸਿਟੀ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੋੜਫੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 2 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਸਿੰਗਲ ਬ੍ਰੇਕ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 40% ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਤਾਂਬੇ-ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ (Cu/Cr) ਸੰਪਰਕ

ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਾਪ ਕਰੰਟ ਨੂੰ < 3 A ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ, ਕਈ ਪ੍ਰਾਰੰਭਿਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ SF6 ਗੈਸ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲੈਵੇਗੀ ਜਿੱਥੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਹੋਣ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ SF6 ਅਤੇ ਏਅਰ-ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਕੀ ਹੈ?

ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਹਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਆਰਕ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁਝਣਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਾਈਕਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੂਜੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

SF6 ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਵੈਕੁਅਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ?

SF6 ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਕੰਟੈਕਟ ਗੈਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਵੈਕੁਅਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਨੂੰ SF6 ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30-40% ਘੱਟ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵੈਕਯੂਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ 20,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਇਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਫੇਲਯੋਰ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਘੱਟ ਫੇਲਯੋਰ ਦੀ ਦਰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਗਭਗ 30 ਸਾਲ ਤੱਕ ਸਫਲਤਾਪੂਰਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਘੱਟ ਫੇਲਯੋਰ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵੈਕਯੂਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 40% ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਾਖਾਵ ਦੀ ਲੋੜ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ SF6 ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੈਕਯੂਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਦੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਹੈ?

ਬਿਲਕੁਲ! ਵੈਕਯੂਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਗੈਸ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਖਤਰਨਾਕ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ। ਇਸ ਕਾਰਨ, SF6 ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਲਾਗਤਾਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।