ਵੈਕਿਊਮ ਕੌਂਟੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕੀ ਹਨ?

ਉੱਚ-ਡਿਊਟੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ

ਇਕ ਵੈਕਿਊਮ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ — ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਲੋਡ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਯੰਤਰਿਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਜਲਦੀ ਘਿਸ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਲਟ ਅੰਤਰਾਲਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਸਥਾਈਤਾ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਰੇਟਡ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਲੱਖਾਂ ਬਿਜਲੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਦਸਕਾਂ ਹਜ਼ਾਰ ਯੰਤਰਿਕ ਚੱਕਰ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਿਨਾਂ ਕੌਂਟੈਕਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘਟਾਏ।

ਚਾਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਜੋ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਇਸ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਐਨਵੈਲਪ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਕਰੰਟ (Ie), ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਵੋਲਟੇਜ (Ue), ਉਪਯੋਗ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਟਿਕਾਊਪਣ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਿਕਾਊਪਣ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਯਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜਾਂ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹੀ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ

AC-3 ਅਤੇ AC-4 ਡਿਊਟੀ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

IEC 60947-4-1 ਉਪਯੋਗ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕੀ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ। AC-3 ਸਕੁਏਰ-ਕੇਜ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਛੇ ਗੁਣਾ ਦੀ ਮੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। AC-4 ਪਲੈਗਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਚਿੰਗ ਡਿਊਟੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਛੇ ਗੁਣਾ 'ਤੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਕ ਵੈਕਿਊਮ ਕੌਂਟੈਕਟਰ 400 A AC-3 ਰੇਟਡ, 400 V 'ਤੇ 200 kW ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਨੂੰ AC-4 ਡਿਊਟੀ ਅਧੀਨ, ਵਿਰੋਧੀ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ ਕਰੰਟ ਕਾਰਨ ਸੰਪਰਕ ਘਿਸਾਈ ਵੱਧ ਜਾਣ ਕਾਰਨ, ਸਿਰਫ਼ 250 A ਰੇਟਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਉਲਟੀ ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਜੌਗਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ AC-4 ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਅਣਸੰਤੁਲਿਤ ਚੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੌਂਗਸਿਨ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵੈਕੂਮ ਕੌਂਟੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ AC-3 ਅਤੇ AC-4 ਦੋਵੇਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸਹੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਟਿਕਾਊਪਣ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਜੀਵਨ ਦੇ ਗ੍ਰਾਫ਼

ਹਰੇਕ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਟਿਕਾਊਪਣ ਗ੍ਰਾਫ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਟਡ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਕਰੰਟ (Ie) 'ਤੇ, ਇੱਕ ਆਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਕੌਂਟੈਕਟਰ 250,000 ਤੋਂ 1,000,000 ਕਾਰਜ ਪੂਰੇ ਕਰਦਾ ਹੈ। Ie ਦੇ 25% 'ਤੇ — ਜੋ ਕਿ ਹਲਕੇ ਲੋਡ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਟਿਕਾਊਪਣ 3 ਤੋਂ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਜਾਂ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸੰਪਰਕ ਪਹਿਨਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਆਰਕ ਸੰਪਰਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਤਹ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੈਕੂਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਇਸ ਕ੍ਰਮਿਕ ਘਿਸਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਧਾਤੂ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਆਰਕ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਨਿਰੋਧਕ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਮੁੜ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਵੈਕੂਮ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਵੀ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਮੋਟਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਸੂਚਕ — ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਮਾਪ — ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਉਮਰ ਦਾ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਸਪਾਤ ਮਿਲ ਸੰਪਰਕ ਰੀਟਰੋਫਿਟ

ਭਾਰਤ ਦੇ ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਬਾਰ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਰੌਫਿੰਗ ਸਟੈਂਡ ਮੋਟਰ ਫੀਡਰ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸੰਪਰਕ ਵਿਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ। 315 kW ਦੀ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ਿਫਟ 40 ਤੋਂ 50 ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਸੀ — ਜੋ ਕਿ ਪਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਉਲਟੇ ਜਾਣ ਕਾਰਨ AC-4 ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਹਵਾ-ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਪਰਕ ਟਿਪਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਿਲ ਨੂੰ ਹਰ ਵਿਫਲਤਾ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 12 ਘੰਟੇ ਦੀ ਬੰਦ ਸਮਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ।

ਮਿਲ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਟੀਮ, ਹਾਂਗਸਿਨ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਵਾ-ਬ੍ਰੇਕ ਕਾਂਟੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ 400 A ਦੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ AC-4 ਡਿਊਟੀ ਲਈ 315 A 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਵੈਕਿਊਮ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਵੈਕਿਊਮ ਇੰਟਰ੍ਰੱਪਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਆਰਕ ਕਾਂਟੈਕਟ ਦੇ ਕਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 35,000 ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਾਂਟੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਂਟੈਕਟ ਪਹਿਨਣ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹਿਨਣ ਗੇਜ਼ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ। ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਅਪਟਾਈਮ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ 3% ਵਧ ਗਿਆ — ਕਾਂਟੈਕਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਕਾਰਨ।

ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ

ਕਿਸੇ ਕਾਂਟੈਕਟਰ ਦੀ ਕੋਇਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਰੇਟ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 1,200 ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਆਂ ਲਈ ਇਕੋਨੋਮਾਈਜ਼ਰ ਸਰਕਿਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਡੀਸੀ-ਆਪਰੇਟਿਡ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡੀਸੀ ਕੋਇਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 3,000 ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ — ਜੋ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਬੈਂਕ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਨਰਸ਼ ਕਰੰਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਪੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਪਟਨ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੁੰਡਲ ਦਾ ਜਲਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਆਮ ਫੀਲਡ ਫੇਲਯਰ ਮੋਡ ਹੈ। ਵੈਕਿਊਮ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਕੁੰਡਲ ਪੁੱਲ-ਇਨ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਇਨਰਸ਼ ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ — ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲਡ ਹੋਲਡਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੇ 3 ਤੋਂ 5 ਗੁਣਾ — ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਧੂੜ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੁਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਆਰਮੇਚਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਠਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਕੁੰਡਲ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਕੁੰਡਲ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਜੋ ਆਰਮੇਚਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉਹ ਸਿਖਰ ਕਰੰਟ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਬਿਨਾਂ ਕੌਂਟੈਕਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ — ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ AC-3 ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਰੇਟਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਕਰੰਟ ਦੇ 10 ਗੁਣਾ। ਤੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉਹ ਅਧਿਕਤਮ ਕਰੰਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੈਕਿਊਮ ਕੌਂਟੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਛੋਟੀ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੌਂਟੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟਿਕ ਰਿਪਲਸ਼ਨ ਫੋਰਸਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਾਊਂਸ ਨਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਵੈਕਿਊਮ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਬ੍ਰੇਕ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਤੁਲਨਾ ਹੈ?

ਵੈਕੂਮ ਕ੉ਨਟੈਕਟਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਵੈਕੂਮ ਇੰਟਰ੍ਰੱਪਟਰ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਆਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਉਮਰ (ਸਮਾਨ ਏਅਰ-ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 3 ਤੋਂ 5 ਗੁਣਾ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਆਰਕ ਫਲੈਸ਼ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦੀ ਜ਼ੀਰੋ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਮੌਨ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਆਰਕ ਚੂਟ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਸ ਦਾ ਸੌਦਾ-ਵਿਆਪਾਰ ਵਾਲਾ ਪਾਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸੇ ਕਰੰਟ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਭੌਤਿਕ ਆਕਾਰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੌਂਗਸਿਨ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵੈਕੂਮ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਬ੍ਰੇਕ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਹੱਲ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਵੈਕੂਮ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਡੀਸੀ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਵੈਕੂਮ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਸੀ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਏਸੀ ਕਰੰਟ ਹਰੇਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਸਵੈ-ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਰਕ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਕਰੰਟ ਜ਼ੀਰੋ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਗਨੇਟਿਕ ਬਲੋਅਆਊਟ ਕੁੰਡਲੀਆਂ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੀਸੀ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡੀਸੀ 'ਤੇ ਏਸੀ-ਰੇਟਡ ਵੈਕੂਮ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਟਰ੍ਰੱਪਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਵੈਕੂਮ ਕੌਂਟੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਕਿਹੜੀ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਸਾਲਾਨਾ ਵੈਕਯੂਮ ਇੰਟੀਗਰਿਟੀ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਸੰਪਰਕ ਪਹਿਨਣ ਮਾਪ, ਕੁੰਡਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਿੰਕੇਜ ਦੀ ਚਿਕਨਾਈ ਮੁੱਖ ਰੱਖ-ਰਾਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੌਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੈਕਯੂਮ ਕੰਟੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਰਕ ਚੁੱਟ ਸਾਫ਼ ਕਰਨੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਸੰਪਰਕ ਟਿਪ ਨੂੰ ਰੇਟਡ ਬਿਜਲੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬਦਲਣੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਇੰਸੁਲੇਟਿੰਗ ਮੀਡੀਅਮ ਭਰਨੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ-ਬ੍ਰੇਕ ਸਮਕਕਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੱਖ-ਰਾਖਿਆ ਦੇ ਮੇਹਨਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ ਕੰਟੈਕਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਵੇਂ ਚੋਣ ਕਰਾਂ?

ਜਦੋਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 10 ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣਾ, ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਬੈਂਕ ਸਵਿੱਚਿੰਗ, ਜਾਂ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ — ਤਾਂ ਕੰਟੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਫਾਲਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਦੁਰਲਭ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟਰ ਕੌਮਬੀਨੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਟੈਕਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਛੋਟੇ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੁੰਡਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?

ਮਿਆਰੀ ਕੁੰਡਲ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਵਿੱਚ 24 ਵੀ ਡੀਸੀ, 48 ਵੀ ਡੀਸੀ, 110 ਵੀ ਡੀਸੀ, 220 ਵੀ ਡੀਸੀ, 110 ਵੀ ਏਸੀ ਅਤੇ 230 ਵੀ ਏਸੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਕੋਨੋਮਾਈਜ਼ਰ ਵਾਲੀਆਂ ਡੀਸੀ ਕੁੰਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਏਸੀ ਗੜਗੜਾਹਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਿਆਪਕ ਵੋਲਟੇਜ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ (±15% ਬਨਾਮ ਏਸੀ ਲਈ ±10%) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੌਂਟੈਕਟਰ ਨੂੰ 200 ਮਿਸ ਤੱਕ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿੱਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਪ ਆਊਟ ਹੋਏ ਚਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।