ਕੀ ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਵੈਕਿਊਮ ਅਖੰਡਤਾ: ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ

ਵੈਕਿਊਮ ਲੈਵਲ ਕਿਵੇਂ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਡਾਈਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਏ ਰੱਖਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਲਗਭਗ 10^-2 ਪਾਸਕਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਤਿਹਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨ ਐਵਲਾਂਚ (ਝੁੰਡ) ਅਤੇ ਆਇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕੈਸਕੇਡ (ਲੜੀ) ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। ਇਹਨਾਂ ਉੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਸਤਿਹਾਂ 'ਤੇ, ਗੈਸ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਇਤਨੀ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਡਕਟਿਵ ਪਾਥ (ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਰਗ) ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 10^-4 ਪਾਸਕਲ ਦੇ ਆਧਾਰ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ (ਵੀਸੀਬੀ) 30 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਆਪਣੀ ਮੂਲ ਡਾਇ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ 95% ਬਣਾਏ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਡਾਇ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਰੱਖਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨ ਸਕੈਟਰਿੰਗ, ਆਇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਗੈਸ ਅਣੂਆਂ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕੰਟੈਕਟ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਚੱਕਰ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਦੇ ਸਤਿਹਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਣ।

ਸੇਰਾਮਿਕ-ਧਾਤੂ ਹਰਮੇਟਿਕ ਸੀਲਜ਼ ਬਨਾਮ ਗਲਾਸ-ਧਾਤੂ ਹਰਮੇਟਿਕ ਸੀਲਜ਼: ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ। ਆਧੁਨਿਕ ਸੇਰਾਮਿਕ ਅਤੇ ਧਾਤੂਆਂ ਦੀ ਬੰਧਨ ਨੇ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਹੀਲੀਅਮ ਦੀ ਲੀਕ ਦੀ ਦਰ <10-12 mbar·L/s ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਲਾਸ ਸੀਲਜ਼ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 100 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਗੁਣਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ ਜੋ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਧੀਮਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਐਲੂਮੀਨਾ ਸੇਰਾਮਿਕਸ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਮਗਰੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਫੜਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਧੀਮੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਜੋ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਿਘਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੈਕਯੂਮ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ: ਲੈਬੋਰੇਟਰੀ ਸੀਮਾਵਾਂ (10-4 Pa) ਤੋਂ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਤੱਕ

ਦ੍ਰਵਯਮਾਨ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਮੈਟ੍ਰੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੈਬੋਰੇਟਰੀ ਸੈਟਅੱਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੈਕਯੂਮ ਦੀ ਫੇਲ੍ਹ ਨੂੰ 10^-4 Pa ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ, ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀਆਂ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਾ ਹੋਕੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਪੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਗੈਸੀਯ ਪਰਤ ਦੇ ਜਮਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਡਸੋਰਪਸ਼ਨ ਪਰਤ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ। Cu ਵੈਪਰ ਡਿਪੌਜ਼ਿਸ਼ਨ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸੇਰਾਮਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਅਜੀਬ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੇਲਯੋਰ ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਦਬਾਅ 10^-1 ਪਾਸਕਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਆਰਕਿੰਗ ਦੀ ਅਵਧੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਫੀਲਡ ਓਪਰੇਟਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਬਾਅ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੇਠ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਲੰਬੀ ਆਰਕਿੰਗ ਅਵਧੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨਗੇ। ਆਰਕਿੰਗ ਦੀ ਅਵਧੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੌਲਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ ਰਾਹੀਂ ਇਹ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਸਿੱਖ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਕਾਟ (ਐਰੋਜ਼ਨ) ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ

ਹਰੇਕ ਵਿਘਨ ਤੋਂ ਪਿੱਛੋਂ ਦ੍ਰਵਯਮਾਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: 30,000+ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਨੁਭਵੀ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਕੇਤ

ਸੰਪਰਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵੈਕਯੂਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੈ। ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਅਕਸ਼ੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਮੇਲ ਨਾਲ ਲੈਬੋਰੇਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਰੇਕ ਅੰਤਰਾਲ ਲਈ ਲਗਭਗ 50 ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਧਿਕਤਮ ਕਰੰਟ 'ਤੇ 30,000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਪਰਕਾਂ ਵਿੱਚ 3 ਮਿਮੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਿਸਾਉਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ ਬਿਨਾਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੇਕਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਸੰਪਰਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਉਦਯੋਗ ਹੁਣ ਵੈਕਯੂਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੈਨਾਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੈਬੋਰੇਟਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਥਿਰ ਉੱਚ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਤੱਟੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 0.1 ਮਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਕਟਾਓ ਦੀ ਦਰ ਦੇਮੋਨਸਟ੍ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਲੈਬੋਰੇਟਰੀ ਕਟਾਓ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨੀਯ ਹੈ।

ਫੀਲਡ ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਰਾਹੀਂ ਸੰਪਰਕ ਡੀਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ

ਫੀਲਡ ਐਮਿਸ਼ਨਜ਼ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦ੃ਸ਼ਟੀਗੋਚਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ। ਆਮ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਫਟਣ ਨਾਲ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਅਨਿਯਮਿਤਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਫੀਲਡ ਐਮਿਸ਼ਨ ਕਰੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀਆਂ (ਸਪਾਈਕਸ) ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇਸਦੇ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ 80% 'ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ 10 ਮਾਈਕ੍ਰੋਐਮਪੀਅਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਦੇਖੀਆਂ। ਇਹ ਫੀਲਡ ਐਮਿਸ਼ਨ ਕਰੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸੰਪਰਕ ਘਿਸਣ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗੋਚਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫੀਲਡ ਐਮਿਸ਼ਨ ਚੋਟੀਆਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧਕਾਂ ਲਈ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕੇ ਦੀ ਖਿੜਦੀ ਖਿੜਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਯਮਤ ਐਮਿਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਰਾਹੀਂ, ਬਿਜਲੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਰਹਿਤ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 12 ਤੋਂ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਣ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਐਮਿਸ਼ਨ ਕਰੰਟ ਦੀਆਂ ਪੜ੍ਹਨਾਂ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 5 ਮਾਈਕ੍ਰੋਐਮਪੀਅਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਪੜ੍ਹਨਾਂ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੂਚਨਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਪੜ੍ਹਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਇੰਨੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਬਿਨਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਡੀਗਰੇਡੇਸ਼ਨ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਲਿੰਕੇਜ਼ ਵਰਗੇ ਘਟਕ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਚੇ ਹੋਣੇ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕਾਟਣ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹਿਣ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀ ਹੈ। ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਅਸਮਾਨਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚਾਰੋ ਜਿੱਥੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹਿੱਸਾ ਸਿਰਫ਼ 20 ਤੋਂ 30 ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੀ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਘਟਕਾਂ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਵਾਰ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਰੰਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖੋਜ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਨੁਰੱਖਿਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਥਕਾਵਟ 15 ਤੋਂ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਸੰਤੁਲਨ, ਜਾਮ ਜਾਂ ਫੰਸੇ ਹੋਏ ਮਕੈਨੀਜ਼ਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਘਟਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਏ ਬਿਨਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਨੁਰੱਖਿਤ ਮਕੈਨੀਜ਼ਮ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ: ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਲਿੰਕੇਜ, ਪੁਰਾਣੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਪੌਲੀਮਰ

ਰੱਖ-ਰਾਖੀ ਦੇ ਟਾਲੇ ਜਾਣ ਨਾਲ, ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਤਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਜੰਗ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਿੰਕੇਜ਼ ਜੰਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਘਰਸਣ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਦੁਰਭਾਗਵਸ਼, ਇਹ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਧੀਮੀਪਣ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਰ-ਬਾਰ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਆਪਣੀ ਤਾਣ ਗੁਆ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕਾਫੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੰਪਰਕ ਬਾਊਂਸ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੌਲੀਮਰ-ਆਧਾਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਪੌਲੀਮਰ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੌਲੀਮਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦਰਾੜਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਆਏ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਾਲੀ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ 10 ਤੋਂ 15 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਏ 70% ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਥਿਤੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ: ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ-ਮੁਕਤ ਵੈਕਯੂਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ

ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਬੇਸਡ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ (ਸੀਬੀਐਮ) ਅਸਲੀ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਦਾਨ ਸਿਸਟਮ ਵੈਕਯੂਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਮਾਨੀਟਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਆਮ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਤਕਨੀਕਾਂ (ਕੁੰਡਲੀ ਕਰੰਟ ਸਾਈਨੇਚਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਘਟਕਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਥਰਮਲ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਛਾਣਨੇ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। 'ਅਡਵਾਂਸਡ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ, ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮੀਡੀਅਮ ਵੋਲਟੇਜ ਵੈਕਯੂਮ ਸਵਿੱਚਗਿਅਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ' ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਖੋਜ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸੀਬੀਐਮ ਵਿਧੀ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 40% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਅਵਸਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਟਾਸਟ੍ਰੌਫਿਕ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਰਾਹੀਂ ਵੈਕਯੂਮ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਘਟਕ ਦੀ ਬਾਕੀ ਜੀਵਨ ਅਵਧੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਕਾਰਜ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਦਰਸ਼ ਅਤੇ ਪੂਰਨ ਘਟਕ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਹ ਲੋੜ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਵੈਕਯੂਮ ਇੰਟੀਗ੍ਰਿਟੀ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਆਮ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਾਨੀਟਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੀਬੀਐਮ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਜ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਸ਼ਵਸਨੀਯਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਰਾਮਿਕ-ਟੂ-ਮੈਟਲ ਬਾਂਡਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਕੀ ਹੈ?

ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਗਲਾਸ-ਸੀਲਡ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੀਲੀਅਮ ਦੀ ਰਿਸਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਾਂਟੈਕਟ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੀਲਡ ਐਮਿਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨ ਐਮਿਸ਼ਨਾਂ ਕਾਂਟੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਘਿਸਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨ ਐਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨੀਟਰ ਕਰਨਾ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਡੀਸ਼ਨ-ਬੇਸਡ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ (CBM) ਦਾ ਕੀ ਮਹੱਤਵ ਹੈ?

ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਡੀਸ਼ਨ-ਬੇਸਡ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ (CBM) ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਹੈ। ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਫੇਲਿਅਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਚਾਨਕ ਫੇਲਿਅਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।