ວິທີເລືອກຖັງຊາດໄຟຟ້າທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ບ້ານ ຫຼື ສາທາລະນະ?

ກຳນົດຄວາມຈຸຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະເລືອກຖັງຊາດໄຟຟ້າ

ຖັງຊາດໄຟຟ້າລະດັບ 1 ເທືອບກັບຖັງຊາດໄຟຟ້າລະດັບ 2: ຂັ້ນຕ່ຳສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ

ເມື່ອຕິດຕັ້ງຖັງຊາດໄຟຟ້າລະດັບ 2, ເຈົ້າຂອງຖັງຊາດໄຟຟ້າຈະຕ້ອງດຳເນີນການປະເມີນຄວາມຈຸຂອງແຜງໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຖັງຊາດໄຟຟ້າລະດັບ 2 ຈະດຶງໄຟ 30-80A. ຖັງຊາດໄຟຟ້າລະດັບ 2 ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຜງໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຈຸ 100-200A ອາດຈະເກີນຄວາມຈຸສູງສຸດຂອງແຜງໄຟຟ້າສຳລັບໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຢູ່ຢ່າງຕໍ່เนື່ອງ. ສາເຫດທີ່ນຳພາທີ່ສຳຄັນປະກອບມີ:

1. ການຈັດສົ່ງເຄື່ອງຕັດໄຟ 120/240V ແລະ 240V: ຕູ້ຮັບປະຈຸ່ມລະດັບ 2 ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງຕັດໄຟ 240V ຄູ່ (double pole) ເທົ່ານັ້ນ. ເຄື່ອງຕັດໄຟ 120V ເທົ່າ (single pole) ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປກັບຕູ້ຮັບປະຈຸ່ມລະດັບ 2 ນີ້ບໍ່ພຽງພໍ.

2. ຕູ້ຮັບປະຈຸ່ມ 125A ກັບເຄື່ອງຕັດໄຟ 40A: ຕູ້ຮັບປະຈຸ່ມລະດັບ 2 ຈະເຫຼືອຄວາມສາມາດທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເທື່ອເພີຍງ 25A ໃນແຜງໄຟ 125A ທີ່ມີພະລັງງານໃຊ້ງານຕໍ່ເນື່ອງທີ່ 100A ເທື່ອລະດັບສູງສຸດ 80%.

3. ຄວາມສາມາດຂອງແຜງໄຟ 120V: ຕູ້ຮັບປະຈຸ່ມລະດັບ 2 ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ກັບຄວາມສາມາດຂອງແຜງໄຟ 240V, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າໃໝ່ທັງໝົດໃນບ້ານຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໄຟຟ້າ 240V.

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟໄໝ້ໃນແຜງໄຟທີ່ຮ້ອນເກີນໄປເນື່ອງຈາກການໃຊ້ຕູ້ຮັບປະຈຸ່ມລະດັບ 2 ແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຫຼາຍ.

ການບໍ່ປະເມີນຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາໄຟຟ້າສຳຮອງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປະຈຸ່ມຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສະພາບອັນຕະລາຍ ເນື່ອງຈາກແຜງເຄື່ອງຕັດໄຟ ແລະ ເສັ້ນລວມອາດຈະເກີດໄຟໄໝ້ໃນເວລາກາງຄືນ ເຊິ່ງເປັນເວລາທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດ.

ຄວາມພ້ອມຂອງພະລັງງານສຳລັບສະຖານທີ່ສາທາລະນະ: ການປະສານງານກັບບໍລິສັດຈັດສົ່ງໄຟຟ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ ການຄຳນວນຂະໜາດຂອງເສັ້ນໄຟສຳລັບການຕິດຕັ້ງຕູ້ຮັບປະຈຸ່ມຫຼາຍຈຸດ

ການຕິດຕັ້ງສະຖານີທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປ່ຽນແທນພະລັງງານໃຫ້ກັບລົດໄຟຟ້າເພື່ອການຄ້າ ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຜູ້ຈັດສົ່ງພະລັງງານທ້ອງຖິ່ນຢ່າງເປັນທາງການຕັ້ງແຕ່ເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ມີການພິຈາລະນາເຖິງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າໃນໄລຍະຍາວ. ການຕິດຕັ້ງສະຖານີທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປ່ຽນແທນພະລັງງານໄຟຟ້າໄວ (DC Fast Charging) ໃນຈຳນວນຫຼາຍຈະມີຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານລວມກັນຢູ່ທີ່ 400-800 kVA. ຄວາມຕ້ອງການນີ້ມັກຈະເກີນຄວາມຈຸຂອງເສັ້ນໄຟຟ້າທີ່ເຂົ້າມາທີ່ສະຖານທີ່ ແລະ ເສັ້ນໄຟຟ້າທີ່ເຂົ້າມາຈາກສະຖານີຈັດສົ່ງ. ສິ່ງທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງເປັນພິເສດໃນການວາງແຜນປະກອບມີ:

ການຄຳນວນຂະໜາດຂອງເສັ້ນໄຟຟ້າ ແລະ ໂຕເຮີ່ຍ: ໃຊ້ໂຄງສ້າງຂອງ IEEE 141 (Red Book), ປະມານຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ ແລະ ຮັກສາຄ່າຄວາມຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕີ່ນໄຟຟ້າໃຫ້ຢູ່ໃນເກນ 5% ຢູ່ທີ່ສະຖານີທີ່ໃຊ້ປ່ຽນແທນພະລັງງານໄຟຟ້າສຸດທ້າຍ.

ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທີ່ຄິດໄລ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ: ຄ່າທີ່ຄິດໄລ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດອາດຈະຄິດເປັນ 30-70% ຂອງບິນຄ່າໄຟຟ້າທັງໝົດ. ການໃຊ້ແບັດເຕີຣີ່ເປັນຕົວກັກເກັບພະລັງງານ ແລະ/ຫຼື ລະບົບເປີດໃຊ້ງານຢ່າງເປັນລຳດັບຈະຊ່ວຍໃນການປ່ຽນຮູບແບບຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດໃຫ້ເປັນເສັ້ນທີ່ເໝືອນກັບເສັ້ນທີ່ເປັນເນື້ອເດີ່ยว.

ການຈັດສົ່ງທີ່ພ້ອມສຳລັບອະນາຄົດ: ສຳລັບການຈັດຈຳຫນ່າຍຫຼືການນຳໃຊ້ຂອງຟລີດ, ອອກແບບແຜ່ນຫຼັກເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກຂອງການໄຫຼ່ໄຟສຳລັບການທຳຄວາມຮ້ອນ EV ເຖິງ 150% ຂອງທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນ. ນ້ຳໜັກນີ້ປະກອບມີການພິຈາລະນາການເພີ່ມສະຖານີທີ່ທຳຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຈັດຕັ້ງເພື່ອຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຢີການທຳຄວາມຮ້ອນລຸ້ນຕໍ່ໄປທີ່ມີກຳລັງສູງຂຶ້ນ.

ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງບໍລິສັດໄຟຟ້າໃນການສຶກສາການໄຫຼ່ໄຟຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ການຂໍອະນຸມັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີໂອກາດທີ່ຈະບັນລຸເປົ້າໝາຍໄດ້ພາຍໃນ 6-12 ເດືອນ. ມັນຈະປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງທີ່ມີຄ່າໃນຂັ້ນຕອນທີ່ກ້າວໜ້າ.

ການບູລະນາການຮູບແບບການນຳໃຊ້ຈິງໃນຊີວິດຈິງ

ສະຖານີທຳຄວາມຮ້ອນລະດັບ 2 ສຳລັບທີ່ຢູ່ອາໄສ: ການທຳຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວ່າງເປົ່າດ້ວຍລາຄາທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ການທຳຄວາມຮ້ອນຢ່າງເຕັມທີ່ສຳລັບທີ່ຢູ່ອາໄສໃນເວລາກາງຄືນ

ໃນລະດັບ 240V, ຊຸດສາກໄຟລະດັບ 2 ເພີ່ມໄລຍະ 10-60 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງແກ້ໄຂການສາກໄຟໃນຕອນກາງຄືນ. ໂດຍພິຈາລະນາໄລຍະທາງຂັບລົດສະເລ່ຍຕໍ່ມື້ 60 ກິໂລແມັດ, ຊາວອາເມຣິກັນສາມາດປ່ອຍລົດຂອງພວກເຂົາຢູ່ເຮືອນໄດ້ ພຽງແຕ່ 4 ຊົ່ວໂມງໃນການສາກໄຟ ເພື່ອໃຫ້ມີຄ່າສາກໄຟເຕັມ. ການສາກໄຟລະດັບ 2 ທີ່ບໍ່ມີຄຸນຄ່າເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພື້ນຖານທີ່ຢູ່ອາໄສ 500 ຫາ 2,000 ໂດລາ, ທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 15,000 ໂດລາ + ຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ດຽວ. ການສາກໄຟລະດັບ 2 ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງ ຫມົດ ຂອງເຈົ້າຂອງ (TCO) ສໍາ ລັບເຈົ້າຂອງເຮືອນ, ແລະຄູ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ອາໄສ (ຫຼືເຄື່ອງໃຊ້) ພຽງແຕ່ $ 0.15 ເຖິງ $ 0.25 ຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ, ການສາກໄຟລະດັບ 2 ແມ່ນທາງເລືອກໃນການສາກໄຟທີ່ໄວ, ປອດໄພ

ການລົງທຶນໃນໄລຍະເວລາ, ປະລິມານການຈະລາຈອນ, ແລະທ່າແຮງຂອງລາຍໄດ້ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສະຖານທີ່ເກັບຄ່າບໍລິການສາທາລະນະ

ຄວາມສາມາດໃນການຊາດໄຟຟ້າ DC ແບບໄວ້ ສາມາດເພີ່ມໄລຍະທາງໄດ້ 60–100 ໄມລ໌ (ຜ່ານການຊາດໄຟຟ້າເປັນເວລາ 20 ນາທີ). ເວລາ 20 ນາທີທີ່ໃຊ້ໃນການຊາດໄຟຟ້າແຕ່ລະຄັ້ງສອດຄ່ອງກັບເວລາທີ່ລູກຄ້າມັກຈະຢູ່ທີ່ຮ້ານຄ້າ, ຮ້ານອາຫານ ແລະ ສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນຕາມທາງດ່ວນ. ການຫາປະໂຫຍດຈະຂຶ້ນກັບປະລິມານການຈາລະຈອນທີ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ. ສະຖານທີ່ທີ່ມີການຊາດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 10 ຄັ້ງຕໍ່ມື້ ສາມາດຫາລາຍໄດ້ໄດ້ $15,000–$30,000/ປີ ໃນອັດຕາເພື່ອການຄ້າ (ຕົວຢ່າງ: $0.40+ / kWh). ເພື່ອຢືນຢັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້:

- ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຊາດໄຟຟ້າຄວນເຂົ້າກັບເວລາທີ່ລູກຄ້າໃຊ້ໄປກັບການຊື້ຂາຍ, ກິນເຂົ້າ ຫຼື ເຕີມນ້ຳມັນທີ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ. ເວລາທີ່ເໝາະສົມແມ່ນ 20–45 ນາທີ.

- ຕ້ອງສ້າງຄວາມຕ້ອງການດ້ວຍການຢືນຢັນຈຳນວນລູກຄ້າ EV ທີ່ເຂົ້າມາໃຊ້ບໍລິການຕໍ່ມື້ຢ່າງໜ້ອຍ 50 ຄັ້ງ; ສະຖານທີ່ທີ່ມີຈຳນວນຕໍ່າກວ່ານີ້ຈະບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມຕ້ອງການສູງ.

- ຮັບເອົາລາຍໄດ້ເພີ່ມເຕີມ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ສະຖານທີ່ທີ່ມີບໍລິການຊາດໄຟຟ້າສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຊື້ຂາຍສາມາດເພີ່ມລາຍໄດ້ໄດ້ 20–35% ເມື່ອທຽບກັບລູກຄ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ບໍລິການຊາດໄຟຟ້າ.

ຄ່າທີ່ຕ້ອງຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຈາກການໃຊ້ພະລັງງານ (Demand charge) ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ $10,000 ຕໍ່ເດືອນ; ແຕ່ຖ້າຈັດຕັ້ງສະຖານທີ່ຢ່າງມີຢຸດທະສາດໃກ້ກັບຫ້ອງນ້ຳທີ່ມີການໃຊ້ງານຫຼາຍ, ແລະອື່ນໆ — ສິດທິພັກຜ່ອນພາສີຂອງລັດຖະບານກາງ (30C tax credit) ຈະຄຸ້ມຄ່າ 30% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີສິດທິ, ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາຜົນຕອບແທນ (ROI) ແລະ ເປົ້າໝາຍການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຍັງຄົງຖືກຮັກສາໄວ້.

ຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຕິດຕັ້ງສະຖານີທີ່ໃຊ້ສຳລັບການຊາດ (Charging Pile Deployment): ຄ່າແຮງ, ການອະນຸຍາດ, ການອັບເກຣດແຜງໄຟ (Panel), ແລະ ການຮັບສິດທິປະໂຫຍດ

ສະຖານີຊາດ (Charging infrastructure) ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າຄ່າທີ່ເຫັນໄດ້. ສຳນັກວິຈັຍພະລັງງານທີ່ເກີດຂື້ນໃໝ່ແຫ່ງຊາດ (National Renewable Energy Laboratory - NREL) ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ ຄ່າທີ່ບໍ່ເຫັນ (soft costs) ເຊັ່ນ: ການອະນຸຍາດ, ວິສະວະກຳ, ການກວດສອບ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງບໍລິສັດໄຟຟ້າ (utility interconnection) ຄິດເປັນ 30-50% ຂອງງົບປະມານໂຄງການໃນບ້ານ, ແລະ 60% ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນຂອງງົບປະມານໂຄງການເພື່ອການຄ້າ. ຄ່າທີ່ເຮັດໃຫ້ເຫັນຍາກອື່ນໆ ລວມມີ:

ຄ່າແຮງຂອງຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ (ມັກຈະໃຊ້ເວລາ 2-3 ມື້ຕໍ່ຫຼັງໃນບ້ານ ແລະ 1-2 ອາທິດຕໍ່ເຄື່ອງຊາດໄຟຟ້າໄວ (DC fast charger))

ການຕັດພື້ນທາງ, ການຂຸດຮ່ອງ, ແລະ ການເດີນທໍ່ໄຟ (conduit) ໃນເຂດທີ່ໃຊ້ສຳລັບການຄ້າ

ການອັບເກຣດ ຫຼື ຂະຫຍາຍແຜງໄຟ (Panel) ຫຼື ລະບົບໄຟຟ້າ (service) ເນື່ອງຈາກຄວາມຈຳກັດຂອງຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງໄຟຟ້າ

ຄ່າທີ່ຕ້ອງຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຈາກການໃຊ້ພະລັງງານ (Ongoing demand charges) ແລະ ຄ່າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜົນກະທົບຕໍ່ເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າອື່ນໆ

ການຈູງໃຈຈາກລັດຖະບານກາງ (30C), ລັດ, ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄຟຟ້າສາມາດຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ 30-50% ຖ້າຖືກຮັບເອົາຢ່າງເໝາະສົມ. ຄວນພິຈາລະນາການຈູງໃຈຢ່າງລະອຽດເພື່ອກຳນົດເວລາທີ່ຈະຄືນທຶນຜ່ານຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນວົງຈອນຊີວິດຂອງລະບົບ ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ຕົ້ນທຶນຂອງອຸປະກອນເທົ່ານັ້ນ. ຄວນເຂົ້າຮ່ວມກັບຜູ້ບໍລິຫານການຈູງໃຈໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ໃນຂະບວນການຕ່າງໆຂອງໂຄງການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບເອົາການຈູງໃຈ, ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມເວລາທີ່ກຳນົດ.

ພາກ FAQ

ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນທີ່ຈະປະເມີນສະຖານະພາບຂອງສະຖານີໄຟຟ້າກ່ອນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ?

ການປະເມີນສະຖານະພາບຂອງສະຖານີໄຟຟ້າເປັນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລະບົບ. ມັນສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາຕ່າງໆທີ່ອາດເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ເຊັ່ນ: ການເກີນພາລະຂອງຕູ້ໄຟຟ້າ ເນື່ອງຈາກຄວາມຈຸຂອງວົງຈອນບໍ່ພຽງພໍ ອັນເຮັດໃຫ້ເກີດການເກີນພາລະ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຕັດໄຟຟ້າເປີດ ຫຼື ອາດເກີດເຫດໄຟໄໝ້ໄດ້.

ຊ່ວງຂອງການບໍລິການໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຈຸພຽງພໍສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ບ້ານແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມຈຸຂອງບໍລິການໄຟຟ້າຖືກປະເມີນວ່າຢູ່ໃນລະດັບ 100-200A ສຳລັບຕູ້ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນບ້ານທົ່ວໄປ. ແຕ່ວ່າ, ອຸປະກອນສາກໄຟລະດັບ 2 (Level 2 charger) ແມ່ນເປັນສະຫຼັບໄຟຟ້າ 240V ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຫຼັບສອງຂ້າງ (double-pole breaker) ແລະ ເປັນວົງຈອນທີ່ອຸທິດເພື່ອການສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ. ການປະເມີນຜົນຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈະຮັບປະກັນວ່າບໍລິການໄຟຟ້າຈະບໍ່ຖືກໃຊ້ເກີນຂອບເຂດເມື່ອໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ເວັບໄຊທ໌ສາກໄຟສາທາລະນະເຮັດຫຍັງແດ່ເພື່ອຈັດການຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ?

ເວັບໄຊທ໌ສາກໄຟສາທາລະນະສ້າງໂຄງສ້າງຄວາມຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດໄຟຟ້າເພື່ອຮັກສາເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພວກເຂົາໃຊ້ມາດຕະຖານ IEEE 141 ເພື່ອຈຳລອງຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ ແລະ ອອກແບບຂະໜາດຂອງເສັ້ນໄຟຟ້າ (feeder) ແລະ ໂຕປ່ຽນແປງ (transformer) ໃຫ້ເໝາະສົມ. ມີການນຳໃຊ້ຍຸດທະສາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທີ່ຄິດໄລ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການ (demand charge mitigation strategies) ແລະ ມີການວາງແຜນເພື່ອການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການອອກແບບຂະໜາດຂອງເຄືອຂ່າຍຈຳ່ຫນ່າຍ (distribution sizing).

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟ (charging piles)?

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະກອບດ້ວຍລາຄາຂອງເຄື່ອງສະຕັກ, ອຸປະກອນ, ແລະ ວຽກງານໄຟຟ້າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບການອະນຸຍາດແລະການກວດສອບກໍຖືກນຳໃຊ້ດ້ວຍ. ບາງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີດຈາກຄວາມຈຳເປັນທີ່ຕ້ອງອັບເກຣດຕູ້ໄຟຟ້າ. ບາງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄດ້ດ້ວຍການຮັບເອົາໂປແກຼມສິ່ງຈູງໃຈຈາກລັດຖະບານກາງ, ລັດ, ແລະ ກົມໄຟຟ້າຢ່າງເໝາະສົມ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ເກີດຈາກອຸປະກອນ (soft costs) ປະກອບເປັນສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ຂອງງົບປະມານໂຄງການ.

ການຕິດຕັ້ງທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນອະນາຄົດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈແນວໃດ?

ການຕິດຕັ້ງທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນອະນາຄົດມີລັກສະນະແບບມີດັ້ງ (modular) ແລະ ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ທັງສອງໂປໂຕຄອນ (dual-protocol hardware) ເຊິ່ງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບມາດຕະຖານທັງໝົດ ເຊິ່ງລວມເຖິງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດເທິງ J1772, CCS, ແລະ NACS. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸປະກອນທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ (stranded hardware) ແລະ ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປັບປຸງໃໝ່ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເມື່ອເວລາແລະເຕັກໂນໂລຊີພັດທະນາ.