Rinnovazzjoni tar-Riżorsi tat-Trażitu Ferrovjarju / Stazzjon tal-EMU

Il-lokalijiet tat-trażżit bil-ferrovija huma eżeqwati b’numru kbir ta’ apparati elettriċi li jkollhom bżonn għoli ta’ suppliment ta’ enerġija. Huwa essenzjali li jiġu implimentati sistemi ta’ monitoraġġ inteḷliġenti tas-suppliment ta’ enerġija għall-apparati ta’ protezzjoni kontra l-brażzi biex jiġu prevenuti l-incidenti ta’ brażzu u jiġu ġwarantiti s-sigurtà tal-konsum ta’ enerġija tal-apparati.

(1) Il-barrakur ċirkulari ddiġitali jmonitora parametri bħall-kurrent, il-voltaġġ u t-temperatura f’ħal ta’ ħajja. Jista’ jiddeċiedi ħafifa ħafifa li jkunu bħal sovrakarġa, ħsara fil-ċirkwit u ħsara fil-kurrent, u jifforma l-ċirkwit f’millisekondi biex jippreveni li l-incident jispiċċa. (2) Jappoġġja l-kontroll mir-raba’ u l-funzjonijiet ta’ ririkupru awtomatiku, li jippermettu l-isulazzjoni ħafifa tal-erja ħsura u r-ripristin tal-suppliment ta’ enerġija wara li se jseħħ ħsara, għalkemm dan iżda jnaqqas l-effett tal-interruzzjoni tas-suppliment ta’ enerġija fuq l-oħrajji. (3) Joffri l-possibilità ta’ monitoraġġ ċentralizzat u ta’ analisi tad-dejta, li tpermetti lil il-maniġers li jikkontrollaw l-istatus tas-sistema tal-biżaħ fir-realtà permezz ta’ telefowni mobbli jew kompjuters, u li jilħqu l-immaniġjar intelliġenti. (4) Bil-funzjonijiet ta’ avvertiment bikri ta’ falji u ta’ analisi tad-dejta, jista’ jidentifikka l-problemi potenzjali ħdejn ħajt, iżda jnaqqas il-falji miż-żdied u l-ħsara tal-attreżzi, u jinnaqqas il-kusti tat-tisħiħ. (5) Billi jminimizza t-ta’ ħażi tal-biżaħ u l-falji tal-attreżzi, il-barrak intelliġenti b’mud dirett ifisser it-ta’ ħażi tas-servizz tal-stazzjon u jtejjeb l-esperjenza tal-passiżżieri.